一、项目背景：
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。 电动汽车具备接入电网进行电能补给的能力，受到各国政府的广泛关注。在美国，能源部牵头实施了 ev project计划，通过免费为电动汽车的用户建设家用充电桩来推广电动汽车的使用。中国在2009年1月，财政部、科技部发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，提出了“十城千辆”的大规模示范应用计划。2010年4 月，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能耗量试验方法》4 项国家标准出台，而国家对包括电动汽车在内的新能源汽车也实施了补贴扶持政策。2014年以来，国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台，据第一电动网不完全统计，截止到2014年12月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策152项，其中国家出台17项，北京、上海等省市出台135项。截止到2015年10月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策91项，其中国家出台10项，地方出台81项。2015年3月16日出台了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》，4月29日，财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委(下称四部委)联合公布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。10月份国务院发布了国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。
二、产业园规划
道县高新产业园电动汽车产业园规划化面积2000多亩。规划按照“一基地二功能区三大关键配套工程”进行布局：一基地即电动汽车整车生产基地，二功能区即技术研发区和生活配套区，三大关键配套工程即电机、电池、电控三大关键零部件生产配套工程。
三、建设地址
以道县高新产业工业园中的原东升机械厂（军事编号9612）为基地，向周边延伸至2000亩以上（包括原道县水泥厂）。
四、建设内容
重点引进新能源汽车整车组装及动力电池、电机、电控、动力总成等关键零部件的研发、制造企业。计划引进新能源汽车整车制造企业3-5家、电池生产企业1-3家、电机及电力总成系统研发企业3-5家，引进投资5000万元以上汽配企业5-10家，引进投资过亿元以上汽配企业3-5家。
五、投资收益
项目总投资20亿元以上，投资强度约为每亩150万元。在“十三五”末形成年销售收入达40亿元、利税1.5亿元的电动汽车产业。
六、投资方式
以合资、合作方式推进，通过招商引资方式引进三五家战略投资商共同建设。
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