长沙共享单车骑行大数据需科技手段管理

　　长沙共享单车骑行大数据需科技手段管理进入长沙市场100天的摩拜单车，今日发布10万辆共享单车汇总而成的大数据：省会五类区域表现出明显的骑行需求，其中，以五一广场、东塘友谊商城为中心的两大商圈区域，集合了全市25%的骑行量，占比居首。

　　此外，有21%的骑行量发生在校园地带，湖大和农大等高校成为高频骑行点;橘子洲、岳麓山和梅溪湖等景点吸引了13%的骑行量，每到周末增幅尤其明显;19%的用户会骑摩拜单车到万达、德思勤等写字楼作为上班通勤;还有22%的用户会在小区周边找车。

　　数据显示，自今年2月13日摩拜单车进入长沙以来，用户百日骑行的总距离已超过4682万公里，相当于绕长沙二环线96万圈。而从单次出行距离看，长沙九成以上用户的骑行距离在3公里以内，单次骑行平均距离为2180米，印证了“最后一公里”的庞大需求。

　　行业专家呼吁，尽早设立行业准入门槛，共享单车运营企业有责任通过科技手段来强化管理。摩拜单车华南区总经理赵剑平介绍，用技术手段解决乱停车问题，6月将在长沙落地首个智能推荐停车点，并逐步推广到全城。